Transportes expón unha "proposta a curto prazo", sen concretar, sobre o tren a Ferrol

O alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, asegurou este martes que o Ministerio de Transportes comprometeu unha "proposta a curto prazo" sobre a mellora da conexión ferroviaria coa cidade, aínda que sinalou a súa sensación "agridoce porque non concretou ningunha actuación" para modernizar o seu trazado.

Así se expresou tras unha reunión en Madrid entre a Dirección Xeral do Sector Ferroviario e unha comitiva formada polo rexedor e os portavoces de todos os grupos políticos municipais, tanto o PP, que goberna no Concello ferrolán con maioría absoluta, como o PSOE, o BNG e Ferrol en Común.

En declaracións difundidas polo consistorio, o alcalde avaliou esta cita como "positiva porque nos escoitaron e porque conseguimos unha reunión co secretario de Estado" de Transportes, da que non transcendeu polo momento a data de celebración.

Rey Varela lamentou que non "existen plans a curto prazo, salvo a variante de Betanzos", e estimou que a formulación do Goberno central "é case coma se Ferrol non existise", polo que resaltou que o municipio "merece ser tratado como o resto de cidades de Galicia".

"Imos seguir traballando para conseguir unha conexión do século XXI, Ferrol meréceo e Ferrol non se rende", destacou o rexedor tras o encontro, celebrado a menos de dúas semanas de que a localidade, desde o próximo 9 de xuño, deixe de contar con trens directos a Madrid, polo que as súas conexións dependerán de transbordos na Coruña.

Reaccións dos grupos municipais

O portavoz do PSOE en Ferrol, Ángel Mato, afirmou que non "valen simples remendos na liña" e subliñou a "total falta de ambición" do alcalde, ao que acusou de trasladar unha proposta "de mínimos" que fai "inviable un tren competitivo, seguiría tardando máis que o coche e o autobús".

Nun comunicado, o edil considerou insuficiente o plan presentado a Transportes, avalado pola Xunta, que eleva a 250 millóns de euros o custo de construción dunha estación intermodal. Deste xeito, sostivo que unicamente permitiría "recortar a viaxe en 20 minutos", cando algúns dos percorridos superan a hora de duración, e avogou por un desembolso de 730 millóns de euros, reflectido nun informe solicitado en 2020 polo Goberno local que el lideraba, para que os convois cheguen á Coruña en 30 minutos.

En todo caso, incidiu en que apoiará "a reivindicación sobre o tren", pero aludiu a un "trazado que leva sen tocar desde hai máis de cen anos" e a unha intermodal "necesaria", pero que, engadiu, "non vai aforrar nin un só minuto no tempo de viaxe".

O portavoz do BNG de Ferrol, Iván Rivas, avaliou nun comunicado que é preciso resolver "de maneira inmediata as alegacións ao estudo informativo para o baipás de Betanzos" e instou a comezar o "proceso para a redacción do proxecto e as obras asociadas a estes traballos", ademais da electrificación do tendido á zona.

O concelleiro remarcou que Transportes é "consciente da necesidade de desenvolver unha reforma do trazado actual para reducir os tempos de viaxe coa Coruña, duplicando a vía para aumentar as frecuencias", e emprazou a Xunta de Galicia a asumir a xestión de servizos de proximidade en coordinación co Estado.

A estancia do alcalde e dos portavoces municipais completouse na tarde deste martes con reunións cos grupos parlamentarios de PP, PSOE, Sumar e BNG nas Cortes.