O perito xudicial di que a pasarela do Bocal tivo mal mantemento e debería ter outros materiais

O perito xudicial da causa do Bocal, na que faleceron seis persoas e unha resultou ferida grave tras ceder unha pasarela da senda costeira de Santander, sostivo que o mantemento da pasarela foi "insuficiente" e que se debería ter utilizado aceiro inoxidable.

O perito independente ratificou este venres ante a xuíza instrutora as conclusións do seu informe, nunha xornada que xirou arredor de se as ferraxes tiñan que ser de aceiro inoxidable ou galvanizado, que foi o material utilizado.

Segundo o perito xudicial, a causa última do colapso foi o fallo da unión de apoio das vigas secundarias sobre as vigas principais, ao perder o ferraxe "sección resistente por efecto da corrosión".

Ademais de considerar insuficiente o mantemento da pasarela, o perito apuntou ao seu deseño.

No seu informe xa manifestou que a estrutura non cumpría co requisito de robustez e que o seu cálculo estrutural era incorrecto por minusvalorar as cargas de deseño, aínda que engadía que esa non fora a causa do sinistro.

Este venres compareceron, ademais do perito xudicial, o da acusación particular, o do Concello de Santander e os propostos polo director facultativo do proxecto da senda costeira e polo xefe da Demarcación de Costas en Cantabria, José Antonio Osorio, investigados na causa.

O perito das acusacións considera que a causa directa do colapso foi o efecto da corrosión, pero tamén "un deseño estrutural vulnerable, unha elección inadecuada do material e unha ausencia de mantemento".

Na súa opinión, se as ferraxes de sustentación e a súa parafusaría se executasen en aceiro inoxidable axeitado para ambiente mariño exterior, a pasarela non se afundiría.

Pola súa parte, o perito proposto polo xefe da Demarcación de Costas en Cantabria atribúe o colapso da estrutura á rotura dos ferraxes metálicas derivada da "falta de conservación e mantemento" da pasarela.

A xuíza citou para o 5 de xuño en calidade de testemuñas-peritos os dous enxeñeiros que asinaron o proxecto xeral da senda costeira, e o xefe de obra.

Tras eles, será a quenda da declaración dos catro técnicos chamados a declarar como investigados: o que fora xefe de servizo de Proxectos e Obras en Costas ata o ano 2023, o que o sucede no cargo desde entón, o enxeñeiro da subcontrata que asinou o proxecto de pasarelas e o director facultativo do proxecto da senda costeira.

De momento, están investigados nesta causa o enxeñeiro que asinou o proxecto da pasarela, a xestora do 112 que recibiu unha chamada alertando do estado da pasarela, a policía local que colleu o seu aviso e tres funcionarios da Demarcación de Costas, entre eles o seu responsable.

A rotura da pasarela o pasado 3 de abril provocou a morte de tres mozos de Euskadi, unha de Guadalaxara, unha cántabra e unha almeriense, así como feridas a unha moza alavesa que foi a única supervivente dese grupo de amigos.