O Congreso vota este xoves a lei pactada entre PSOE, Sumar e BNG para transferir a AP-9 a Galicia

O Pleno do Congreso debaterá e votará este xoves a lei da AP-9 para transferir a xestión e a titularidade da vía a Galicia, que continuará a súa tramitación parlamentaria ata que o traspaso poida ser negociado nunha comisión bilateral entre a Xunta e o Goberno central.

A orixe da lei xorde do Parlamento de Galicia, aínda que se desbloqueou hai unhas semanas grazas ao acordo entre o PSOE, o BNG e Sumar para incluír non só a xestión senón tamén a titularidade da vía á Xunta de Galicia.

O novo texto que xurdiu tras o acordo deu pé a unha proposición de lei orgánica, que segue a súa tramitación nas Cortes ata que o traspaso poida ser negociado nunha comisión bilateral entre a Xunta e o Goberno central.

Aínda que os socialistas presentaran unha emenda que evitaba a titularidade, o novo texto pactado sitúa como obxectivo da lei "a transferencia á Comunidade Autónoma de Galicia da titularidade da AP-9 e das competencias sobre o réxime xurídico da concesión, así como das funcións e servizos da autoestrada AP-9 á Comunidade Autónoma de Galicia".

Para iso, determínase que a Administración Xeral do Estado e a comunidade elevarán á Comisión Mixta de Transferencia unha proposta de acordo que determine as condicións e límites para a transmisión de competencias ata agora exercidas pola Administración estatal en relación coa Autoestrada do Atlántico, o que será aprobado por real decreto.

Condicións do traspaso

A devandita proposta de acordo deberá abordar as condicións do traspaso de varias funcións, comezando pola autorización da posta en servizo de novos treitos, adaptacións ou reformas dos existentes, así como de enlaces e vías auxiliares da autoestrada.

Tamén concretará como se materializa a supervisión e inspección do correcto funcionamento da autoestrada, conforme á normativa xeral de estradas e aos pregos que rexen a concesión; así como a potestade sancionadora respecto de incumprimentos da concesionaria na explotación da AP-9.

Así mesmo, abordará os termos para as modificacións que afecten ao réxime económico-financeiro da concesión, "singularmente no que atinxe ao establecemento, actualización e supresión das tarifas e peaxes, así como á aplicación de programas de desconto, incluíndo a autorización daqueles que sexan voluntarios por instancia da concesionaria"; e para a redacción e aprobación de convenios, ou adendas aos actuais.

Repercusións económicas e financeiras

Ademais, segundo o texto pactado, a Administración Xeral do Estado conservará ao seu cargo, con respecto á sociedade concesionaria da autoestrada AP-9, as obrigas con repercusións económicas e financeiras derivadas da aplicación da concesión en vigor que fosen motivadas por modificacións adoptadas no período en que tivo a competencia e cos límites económicos vixentes na data da aprobación do traspaso.

Na mesma liña, as consecuencias das decisións tomadas pola Administración estatal previas á transferencia recaerán sobre a mesma. O acordo da transferencia deberá establecer "a obriga da aprobación das revisións ordinarias ou extraordinarias de tarifas que ditas modificacións establecesen, co fin de que estes límites económicos sexan respectados".

En canto á Xunta, asumirá ao seu cargo, con respecto á sociedade concesionaria da autoestrada AP-9, "todas as obrigas con repercusións económicas e financeiras consecuencia das modificacións que sobre o réxime económico-financeiro da concesión promova unha vez efectivo o traspaso".

Finalmente, as modificacións que sobre o réxime económico-financeiro da concesión queira promover a Comunidade Autónoma non poderán afectar aos compromisos económicos previstos e "calquera decisión que supoña un incremento dos devanditos compromisos deberá ser asumida integramente pola comunidade na contía que este incremento supoña".