A xuíza considera que o mantemento da pasarela de Santander corresponde a Costas

A xuíza que instrúe a causa polo suceso de El Bocal en Santander, en que morreron seis mozos, considera que é a Demarcación de Costas, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica, "a única responsable" de garantir a adecuada conservación e mantemento" da pasarela que se rompeu.

Por iso, acordou dirixir acción penal contra dous funcionarios dese organismo: o xefe de servizo de proxectos e obras da Demarcación e o director de Obras do proxecto da senda costeira en 2012, que é o xefe dese departamento.

Nun auto, ditado este martes, 24 de marzo, e cuxo contido dá a coñecer nunha nota de prensa o Tribunal Superior de Xustiza de Cantabria, a maxistrada declara a Costas posible responsable civil do suceso e sinala que ao tratarse de obras "non finalizadas", existen "serios indicios da existencia dunha posible actuación neglixente no mantemento da pasarela".

Engade na resolución, contra a que cabe recurso de reforma, que Costas "é moi consciente" do deber que tiña de conservar e manter a pasarela que colapsou o 3 de marzo, porque levou a cabo unhas obras de reparación en 2024 despois de que o xefe do Servizo de Obras da Demarcación recibise un informe do "mal estado de certas madeiras".

En relación ao Concello de Santander, a xuíza indica que "ostenta a chamada potestade de policía administrativa en materia de seguridade en espazos accesibles ao público" e "detectado un risco, debe proceder a acoutar, sinalizar ou precintar", indica.

A rotura da pasarela provocou a morte de seis mozos, de entre 19 e 22 anos, tres do País Vasco, unha cántabra, unha da Guadalaxara e unha de Almería, e foi ingresada no hospital outra moza de Áraba, todos eles compañeiros de estudos.

Reparación en 2024 "insuficiente"

Sobre a reparación que levou a cabo Costas no verán de 2024, a xuíza precisa que "se limitou á estrutura da madeira, malia que, segundo o informe da Policía Científica, todos os elementos metálicos estaban completamente oxidados".

Por iso, considera que esa actuación "puido resultar insuficiente concorrendo, por iso, serios indicios de neglixencia" e amplía o obxecto do informe pericial que pediu o 13 de marzo para aclarar se a actuación sobre a estrutura de madeira "foi suficiente".

Na súa resolución, adoptada tras estudar a documentación requirida a todas as partes, a xuíza reitera que as obras da senda costeira de Santander "de ningún xeito finalizaron" e explica que o primeiro proxecto de 2012 parouse porque Costas "decidiu resolver o contrato coa empresa adxudicataria por desestimento".

O segundo proxecto "de finalización", segundo a maxistrada, é de 2016 e "nin sequera chegou a aprobarse".

E prosegue a xuíza que "o compromiso municipal asumido polo Concello de Santander de facerse cargo do mantemento de tales obras quedaba condicionado ou supeditado loxicamente a que tales obras finalizasen".

“Son obras non finalizadas nin, por iso, recibidas polo Concello de Santander, de forma que era e é Demarcación de Costas en Santander a única responsable de garantir a adecuada conservación e mantemento de tales unidades de obra, entre elas, a pasarela obxecto de autos, que, como tal, desde o ano 2014 achouse en todo momento aberta ao público en xeral sen ningún tipo de restrición”, sinala a maxistrada.

O Concello debe "acoutar, sinalizar ou precintar"

Con todo, indica que o Concello de Santander "ostenta a chamada potestade administrativa en materia de seguridade en espazos accesibles ao público" e, engade, "detectado un risco debe proceder a acoutar, sinalizar ou precintar o mesmo, aínda que a infraestrutura afectada corresponda a outra administración, máis aínda no suposto de autos, onde o Concello promovía ou incluía a zona en roteiros turísticos ou carreiros”.

A xuíza considera que, neste caso, "resulta relevante e necesario coñecer se, na data do sinistro, a deterioración da pasarela era visible e en que grao, é dicir, se o risco de colapso podía ser perceptible".

Na súa resolución, tamén acorda pedir á Policía Nacional que solicite fotografías ou testemuños de persoas sobre o estado da pasarela días antes de romperse e quere escoitar unha veciña da Asemblea en Defensa da Senda e Costa Norte que trasladou queixas sobre a infraestrutura.

Esa veciña testificará este próximo venres canda os dous ciclistas que primeiro atoparon a pasarela rota e viron as vítimas, o veciño que chamou un día antes ao 112 denunciando o estado dese paso, á operadora que colleu esa chamada e á policía local á que se remitiu ese aviso, que foi chamada a declarar como investigada.