Os maquinistas esixen a Renfe que se reduza a velocidade máxima dos trens Avril de ancho fixo

O sindicato de maquinistas SEMAF esixiu a Renfe que reduza a velocidade máxima dos trens da serie S106 de Talgo (Avril) de ancho fixo para evitar a degradación acelerada do material e garantir a integridade física deste.

A petición prodúcese despois de que se detectasen novas marcas nos bogies de dous destes trens, que foron retirados da circulación na última semana de agosto, explica SEMAF nun comunicado.

Os bogies son as estruturas con rodas e eixos baixo a carrocería dun tren que facilitan a súa adaptación ás curvas e o cambio de vías.

Tras detectar as citadas irregularidades e comunicalas SEMAF á Inspección de Traballo, Renfe intensificou os controis preventivos mediante inspeccións con partículas magnéticas á vez que duplicou a frecuencia das inspeccións, entre outras medidas, que os maquinistas valoran, pero cren insuficientes.

"Insistimos na urxencia de adoptar accións adicionais debido á degradación acelerada que están a sufrir estes bogies en particular", explican.

Tal e como comprobaron os grupos de traballo durante as medicións que se levaron a cabo tras retirar estes vehículos da circulación: "Esta grave degradación está estreitamente ligada aos fortes movementos e ao comportamento anómalo que presenta o material cando circula a altas velocidades".