O traballador de Adif que ordenou reiniciar a marcha do AVE négase a declarar ante a Garda Civil

O traballador do centro de control de Adif que deu a orde ao tren AVE de reiniciar a circulación con "marcha normal" acolleuse ao seu dereito a non declarar ante a Policía Xudicial. Foi citado dentro das investigacións para esclarecer as posibles responsabilidades penais do accidente de Urda, que lle custou a vida a polo menos 69 persoas.

A Autoridade Administrativa Independente para a Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos e de Aviación Civil (AITAT), encargada de realizar a investigación técnica do accidente, aínda non interrogou os maquinistas e responsables de circulación, "ao non atoparse en condicións de someterse a entrevistas". 

Un equipo da AITAT desprazouse ao centro de control de alta velocidade de Adif, situado na estación de Atocha de Madrid. O informe realizado nas primeiras 24 horas do suceso recolle que a colisión, que estima que se produciu a unha velocidade entre 160 e 200 km/h, provocou que o coche de cabeza do AVE quedase encaixado no coche de cola do Iryo, acabando ambos os envorcados e virados ao pé do terraplén da vía.

O resto do tren AVE quedou completamente descarrilado, quedando sobre a plataforma os seis últimos coches e caendo o coche 7 polo terraplén da vía. O coche número 3 (antepenúltimo segundo o sentido da marcha) quedou ademais atravesado por un fragmento de carril de vía deformado como consecuencia do choque, explica a Autoridade Independente.

Respecto ao tren Iryo, descarrilaron todos os seus coches salvo os dous primeiros, os números 7 e 8. Tres caeron polo terraplén: o coche de cola (número 1), o penúltimo e o antepenúltimo.