O comité de empresa de Adif acorda unha folga para o próximo 17 de novembro
Responde á preocupación do persoal pola seguridade ferroviaria do sistema español
Tamén se decidiu celebrar unha concentración de protesta o 16 de novembro diante do Congreso
EFE/J.J. Guillén
O comité de empresa do xestor ferroviario Adif, conformado por CCOO, UXT, CXT, o Sindicato Ferroviario (SF) e o Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF), acordou este martes unha folga para o próximo 17 de novembro, aínda que non está convocada de xeito formal, confirmaron a EFE distintas fontes sindicais.
As mesmas fontes destacan que esta proposta de folga, motivada polas inquietudes sindicais en canto á seguridade ferroviaria do sistema español, tamén se trasladou ao comité de empresa de Renfe para ese mesmo martes.
Desde o SEMAF (Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios) subliñan que, polo momento, non hai información ao respecto, mentres que fontes de CCOO recalcan que o anuncio do parón en Renfe aínda se está pechando.
Concentración diante do Congreso o 16 de novembro
Pola súa banda, o Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) asegura que a convocatoria de Adif acordouse durante unha reunión do comité de empresa celebrada este martes, na que tamén se pactou unha concentración fronte ao Congreso o vindeiro luns 16 de novembro.
Ademais, o mércores 18 haberá unha nova reunión do comité de empresa para analizar a evolución da situación e valorar novas accións, indicaron as fontes.
CCOO esixe cambios no modelo ferroviario
Nun comunicado, Comisións Obreiras esixiu un cambio de modelo ferroviario e medidas urxentes que reforcen a seguridade do sistema, xa que a situación actual é "o resultado do fracaso dun modelo imposto progresivamente a través de las distintas directivas europeas".
Estas directivas, asegura CCOO, "favoreceron a fragmentación do sistema e a separación entre a xestión das infraestruturas e a prestación dos servizos ferroviarios", polo que chama a constituír un grupo público de empresas que recupere a coordinación entre a infraestrutura e a operación ferroviaria.
O sindicato considera que a coexistencia de diferentes operadores nunha mesma infraestrutura fai "aínda máis necesario dispoñer de procedementos de actuación e comunicación eficaces, particularmente ante incidencias técnicas ou situacións de circulación degradada".
Adamuz e Urda
Neste 2026, dous accidentes mortais, o de Adamuz (Córdoba) e o de Urda (Toledo), sacudiron la alta velocidade española, o que provocou as críticas dos propios sindicatos.
De feito, o pasado febreiro, a maioría de sindicatos ferroviarios xa anunciaron unha folga -do 9 ao 11 de febreiro- por mor do accidente de Adamuz ante a falta de garantías para alcanzar un cambio estrutural na seguridade e calidade ferroviarias.
No entanto, o mesmo 9 de febreiro, xornada na que se iniciaba a folga, os sindicatos maioritarios (CCOO, UXT e o de maquinistas SEMAF) anunciaron a desconvocatoria dos paros tras catro reunións co Ministerio de Transportes.
O ministro de Transportes, Óscar Puente, reiterou o pasado venres que o centro de control de Adif non está "infradotado" e defendeu que eses centros de regulación pasaran de 1.008 traballadores no ano 2016 a 1.762 na actualidade, así como que o persoal aumentou o 60% nese período.
