A Fiscalía, a favor dun indulto parcial ao maquinista do Alvia accidentado en Angrois
Esgrime circunstancias humanitarias, xa que Garzón Amo sofre EPOC e coida da súa nai discapacitada, e "o extraordinario tempo transcorrido desde os feitos"
Considera "inadmisible" unha medida de graza total pola "gravidade obxectiva dos feitos" e a "pluralidade de vítimas"
Arquivo Europa Press
O fiscal xefe da área de Santiago, Antonio Roma, móstrase a favor dun indulto parcial ao maquinista do Alvia, Francisco Garzón Amo, quen foi condenado a dous anos e medio de prisión polo descarrilamento do tren no barrio santiagués de Angrois en xullo de 2013, un sinistro no que faleceron 80 persoas.
Nun escrito con data de 2 de setembro de 2026, o Ministerio Fiscal informa favorablemente sobre a concesión dun indulto parcial por "relevantes razóns de xustiza e equidade".
O sindicato de maquinistas (Semaf) promoveu a solicitude de indulto ante o Ministerio de Presidencia para Francisco Garzón, petición que hoxe por hoxe atópase en tramitación. Este escrito de Fiscalía diríxese ao Xulgado do Penal número 2, que ten que resolver sobre o rogo.
Así, a fiscal da área de Santiago pronúnciase sobre esta petición de indulto, aínda que descarta que deba ser unha graza total. Considera que ese grao sería "inadmisible" pola "gravidade obxectiva dos feitos" e a "pluralidade de vítimas", o que sería equivalente a "unha situación de impunidade".
Con todo, Fiscalía si que apoia un indulto parcial que pase por "a substitución da pena imposta (2 anos e medio de prisión) por outra inferior".
O texto relata as circunstancias humanitarias e familiares de Garzón Amo, quen ten 65 anos, xubilado, e padece EPOC, o cal "limita a súa saúde xeral ao dificultar a súa respiración". Así mesmo, consta acreditado que o penado realiza labores de coidado da súa nai con discapacidade.
Un dos puntos sobre os que chama a atención é que "resulta igualmente significativo que unha parte das vítimas e prexudicados expresase a súa conformidade coa concesión da medida de graza".
Por todo iso, o fiscal argumenta o seu posicionamento en: "O extraordinario tempo transcorrido desde os feitos, a correcta conduta posterior, o arraigamento social e familiar, a situación asistencial acreditada e a posición favorable de parte dos prexudicados permiten apreciar unha base obxectiva suficiente para considerar desproporcionado o cumprimento total da pena e, en consecuencia, para informar favorablemente unha redución parcial dos seus efectos".
Despois dunha instrución que durou anos e un macroproceso xudicial de meses, Garzón e Cortabitarte foran condenados a dous anos e seis meses de cárcere polo Xulgado do Penal número 2 de Santiago na causa polos 79 delitos de homicidio -a xuíza contabiliza un falecido menos, ao ocorrer un tempo despois- e por 143 de lesións por imprudencia profesional grave.
A Garzón atribúeselle responsabilidade polo exceso de velocidade co que chegou o tren á curva (onde debía pasar de 200 a 80 quilómetros por hora) e a Cortabitarte condenábano pola ausencia dunha avaliación de riscos que levaría a recuperar o sistema máximo de seguridade nese tramo, o ERTMS, o que frearía o convoi en caso de erro humano.
Pola súa banda, a sentenza que ratifica a condena ao maquinista e a absolución do exalto cargo de Adif contou cun voto particular e foi recorrida ante o Constitucional polo avogado de Garzón, polo representante legal do outro maquinista -o que conduciu o Alvia no traxecto previo- e pola plataforma de vítimas.
Segundo o avogado de Garzón, "a inmensa maioría das vítimas apoian o indulto ou non se opoñen" -unha vintena de familias si mostrou o seu rexeitamento á posibilidade do indulto-.
