A Audiencia Nacional abre xuízo oral contra o capitán do Villa de Pitanxo e dous directivos da armadora

O maxistrado da Audiencia Nacional Ismael Moreno abriu xuízo oral ao capitán do buque pesqueiro Villa de Pitanxo e a dous directivos da empresa armadora pola súa presunta responsabilidade na morte de 21 tripulantes durante o naufraxio ocorrido en febreiro de 2022 a 250 millas de Terra Nova (O Canadá).

Nun auto ditado este xoves, o xuíz acorda enviar a xuízo o capitán do barco Juan Enrique Padín, o administrador de Pesqueiras Nores Marín José Antonio Nores Rodríguez, e o director de Frota José Antonio Nores Ortega por 21 delitos de homicidio por imprudencia grave e un delito de lesións imprudentes en concurso ideal con outro delito contra os dereitos dos traballadores.

Moreno require aos tres acusados que depositen, no prazo dun día, 44 millóns de euros como fianza para garantir as responsabilidades económicas que se lles puidesen impoñer en sentenza e require á responsable civil subsidiaria, Pesqueiras Nores, a prestación da mesma cantidade de forma solidaria cos tres anteriores, e á responsable civil, a seguradora British Marine Luxembourg S. A.

O xuíz citou para o 28 de xullo os tres acusados e o representante legal de Mariscarías Nores para entregarlles o auto de apertura de xuízo oral a fin de evitar dilacións indebidas para acelerar a tramitación do procedemento. 

É o último paso que dá o maxistrado instrutor, despois de que a Fiscalía solicitase nove anos de prisión para os acusados. Para o capitán, tamén pide a inhabilitación durante 13 anos para a profesión de patrón de buque, o mesmo período ao que se enfrontan Nores Rodríguez e Nores Ortega, no seu caso, para a administración ou dirección de sociedades dedicadas á pesqueira marítima.

A partir de agora, as defensas teñen dez días para presentar os seus escritos de cualificación e propoñer, no seu caso, as probas oportunas para un xuízo que deberá sinalar proximamente a Sala do Penal da Audiencia Nacional.

O pesqueiro naufragou o 15 de febreiro de 2022

O pesqueiro galego naufragou o 15 de febreiro de 2022 a 250 millas do porto de Saint John's, na illa de Terra Nova, na que foi unha das maiores traxedias da navegación española, que deixou 21 falecidos: 12 deles non apareceron e o resto morreron por afogamento ou hipotermia. Outros tres, entre eles o capitán, foron rescatados con vida no interior dunha das balsas salvavidas.

A Fiscalía sostén no seu escrito de conclusións provisionais que os acusados permitiron que a actividade se desenvolvese en condicións inseguras, con inobservancia de medidas preventivas e cun groseiro desprezo pola vida e integridade física dos tripulantes, o cal, segundo o seu relato, desembocou no naufraxio.

Entre os elementos que a fiscal reprocha figuran a sobrecarga do buque, en parte por tanques de combustible instalados sen autorización legal, a falta de medidas preventivas adecuadas e deficiencias nas condicións de abandono e salvamento.

O buque, apunta a Fiscalía, operaba nunha zona de intensa formación de xeo, algo expresamente prohibido no seu Libro de Estabilidade por non contar cos cálculos e proteccións regulamentarias.