Tráfico reforza esta semana os controis sobre o uso do cinto e das cadeiras infantís
Ademais dos controis presenciais, intensificarase tamén a vixilancia desde o aire e a través dos sistemas automatizados de vixilancia con cámaras, instaladas tanto en vías convencionais como de alta ocupación
Nunha campaña similar, en marzo de 2025, a Agrupación de Tráfico da Garda Civil controlou 448.494 vehículos e detectou 6.409 persoas que viaxaban sen dispositivos de seguridade
A Dirección Xeral de Tráfico intensifica esta semana a vixilancia do uso do cinto e os sistemas de retención infantil, as cadeiras, nunha campaña que se prolongará ata o domingo e que se desenvolverá tanto en vías urbanas como interurbanas.
Durante estes sete días, segundo informa a DXT nun comunicado, os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, xunto con policías autonómicas e municipais que se adhiran á iniciativa, aumentarán os controis sobre o uso dos sistemas de seguridade, con especial atención a todos os ocupantes do vehículo, independentemente de que viaxen nos asentos dianteiros ou traseiros.
Ademais dos controis presenciais, intensificarase tamén a vixilancia desde o aire e a través dos sistemas automatizados de vixilancia con cámaras, instaladas tanto en vías convencionais como de alta ocupación. Nunha campaña similar, en marzo de 2025, a Agrupación de Tráfico da Garda Civil controlou 448.494 vehículos e detectou 6.409 persoas que viaxaban sen dispositivos de seguridade. No ámbito urbano, participaron 467 concellos de 43 provincias, cuxas policías locais controlaron 198.696 vehículos e tramitaron 3.712 denuncias.
O pasado ano 157 mortos sen cinto ou sen cadeira infantil
Os cintos de seguridade e os sistemas de retención infantil atópanse entre as medidas máis eficaces para protexer aos ocupantes dun vehículo de lesións en sinistro de tráfico. O uso do cinto de seguridade reduce á metade o risco de falecemento alcanzando a máxima efectividade nos envorcados e diminuíndo a mortalidade nun 77 %.
En vías urbanas, a posibilidade de resultar ferido grave ou falecer é cinco veces menor co cinto posto. En 2025, e con datos provisionais a 24 horas en vías interurbanas, 157 persoas falecidas en turismos e furgonetas non levaban posto o cinto ou o SRI no momento do sinistro.
Calcúlase que se poderían evitar 900 mortes ao ano no continente europeo se o 99 % de condutores e ocupantes utilizarán de forma adecuada os sistemas de retención, segundo o Observatorio Europeo de Seguridade viaria (ERSO).
No caso dos nenos, a utilización das cadeiras infantís é aínda máis importante, xa que os datos demostran que nove de cada dez lesiones infantís graves ou mortais evitaríanse se se utilizaran os sistemas de retención obrigatorios. En España é obrigatorio que os menores de idade cunha altura igual ou inferior a 135 centímetros utilicen de maneira correcta o sistema de retención infantil adecuado á súa talla e peso, sendo recomendable ata os 150 centímetros.
