Tres sindicatos manteñen a folga do sector ferroviario ao considerar insuficiente o acordo co Goberno

Os sindicatos SFF-CGT, Sindicato Ferroviario e Alferro manteñen a folga de trens convocada para os días 10 e 11 de febreiro ao considerar que os acordos alcanzados polo Goberno e os tres principais sindicatos do sector ferroviario -CCOO, UGT e SEMAF- son insuficientes.

Nun comunicado, CGT, que convoca en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo e Serveo, afirmou que os acordos non supoñen un cambio real do modelo ferroviario, senón un novo parche destinado a desactivar o conflito sen abordar as causas que levaron o sector á situación actual. "Volven deixar fóra unha parte importante do sector e dos seus persoais", argumentou.

A organización sindical tamén sostivo que non se poden desconvocar folgas sen unha análise rigorosa, profunda e honesta dos acordos que se expoñen, especialmente tras semanas de mobilización e cun sector ao límite. Para CGT, no texto faltan elementos esenciais que afectan directamente a seguridade, as condicións laborais e o funcionamento do sistema.

Así, entre outras cuestións, sinala que non se abordan os problemas das empresas privadas, onde persisten a precariedade, a sobrecarga de traballo e a falta de medios, nin tampouco se establece unha dotación mínima obrigatoria de persoal a bordo dos trens.

O sindicato minoritario Alferro mantén a folga en Iryo e Renfe despois de que a opción máis apoiada en ambas as dúas consultas á súa afiliación fose a de manter as xornadas de folga, segundo informou Alferro nun comunicado.

Cun 78 % dos votos da afiliación en Iryo e un 77 % da de Renfe, Alferro mantén as xornadas de folga. 

O acordo dos sindicatos principais 

SEMAF (maquinistas), CCOO e UGT desconvocaron este luns pola tarde a folga de trens que ía alongarse ata o mércores tras alcanzaren un acordo co Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible que aumenta o emprego e o investimento no sector.

Segundo o acordo asinado entre os sindicatos e o ministerio que dirixe Óscar Puente, unha das medidas é incrementar os persoais de Adif e Renfe en ata 3.600 prazas adicionais. Tamén inclúe un plan de choque cun forte reforzo de investimento en mantemento da rede ferroviaria entre 2026 e 2030 e da Axencia Estatal de Seguridade Ferroviaria (AESF), entre outras medidas.

Do mesmo xeito que CGT, SF-Intersindical e Alferro non participaron nas negociacións e non desconvocaron a folga, polo que a mesma segue adiante, aínda que agora con menos apoio.