A DXT arranca unha campaña de vixilancia a camións e autobuses
En Galicia operan máis de 15.800 empresas de transporte de mercadorías e autobuses, tanto en liñas regulares como non regulares
Os axentes intensificarán os labores de inspección dos vehículos, con especial atención á documentación do vehículo e a súa habilitación e inspección
A Dirección Xeral de Tráfico realiza desde este luns e ata o domingo día 15 unha nova campaña de vixilancia e control de tráfico centrada na supervisión de camións e autobuses.
A campaña, apoiada polas diferentes xefaturas provinciais de tráfico, propón como estratexia fundamental a "tolerancia cero cos comportamentos de risco" e vixiará as causas concorrentes máis habituais na sinistralidade, como as distraccións, a velocidade e o consumo de alcol ou outras drogas.
Durante toda a semana, os axentes de Tráfico da Garda Civil intensificarán os labores de inspección dos vehículos destinados ao transporte de mercadorías e pasaxeiros, con especial atención á documentación do vehículo e a súa correcta habilitación e inspección (pneumáticos, peso, acondicionamento da carga e uso adecuado da iluminación).
Tamén revisarán os tempos estipulados de condución e descanso, así como os excesos de velocidade e o consumo de alcol ou drogas.
Esta campaña ten unha especial incidencia en Galicia onde, segundo os datos do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, operan máis de 15.800 empresas de transporte de mercadorías e autobuses, tanto en liñas regulares como non regulares.
Respecto a a sinistralidade, e a falta de pechar os datos de 2025, desde 2020 Galicia suma tres falecidos en camións inferiores a 3.500 quilogramos e oito en camións de máis dese peso.
En autobuses, rexistráronse sete persoas falecidas nun accidente de autobús producido na provincia de Pontevedra no ano 2022.
A anterior campaña especial de vixilancia e control neste tipo de vehículos realizouse en febreiro de 2025, durante a que a Garda Civil controlou a un total de 4.072 camións e 206 autobuses en Galicia.
Foron denunciados 682 camións e 32 autobuses, con erros na documentación do vehículo, problemas no chasis e accesorios e exceso de peso como os motivos máis frecuentes.
