O tramo afectado da liña Barcelona-Madrid recuperará a dobre vía a semana que vén
Actualmente, a liña está operativa, aínda que con limitacións de velocidade no tramo de vía única afectado e unha oferta de trens adaptada á capacidade da vía, mentres que as causas do incendio aínda se están investigando
"Están a levarse a cabo os traballos necesarios para retirar o tren afectado, retirouse parte do convoi, pero queda a cabina tractora afectada pola incidencia", explicou Carmona
EFE/Enric Fontcuberta
O servizo de alta velocidade da liña Barcelona-Madrid recuperará a circulación en dobre vía a semana que vén no tramo de 25 quilómetros á altura de Ricla (Zaragoza), onde este luns un incendio afectou a un tren AVE.
Así o explicou o portavoz do Adif, Antonio Carmona, este mércores en declaracións aos medios desde a Estación de Sants de Barcelona, onde augurou que a partir da semana próxima abrirase a circulación na vía pechada.
Actualmente, a liña está operativa, aínda que con limitacións de velocidade no tramo de vía única afectado e unha oferta de trens adaptada á capacidade da vía, mentres que as causas do incendio aínda se están investigando.
A incidencia produciuse o luns pola tarde, ao cabo de catro horas habilitouse unha vía de circulación no tramo do accidente e pola noite desaloxouse a todos os viaxantes afectados.
Desde entón, a circulación pola vía única restrinxe a capacidade operativa nun tramo de 25 quilómetros, cunha velocidade máxima de 80 quilómetros por hora, o que obrigou ás tres operadoras –Renfe, Ouigo e Iryio– a reorganizar o servizo.
Desde este mércores, segundo explicou Carmona, a velocidade máxima neste tramo afectado púidose elevar ata os 160 quilómetros por hora, o que "dá máis marxe" para reprogramar a oferta de trens dos operadores.
Traballos nocturnos
"Están a levarse a cabo os traballos necesarios para retirar o tren afectado, retirouse parte do convoi, pero queda a cabina tractora afectada pola incidencia", explicou Carmona.
Os técnicos están a realizar os traballos de retirada da locomotora durante a noite porque, debido á súa complexidade, son incompatibles coa circulación de trens.
En concreto, tense que desballestar parte da cabina e, cando se acabe, esta deberase trasladar cun guindastre.
"Unha vez que se retire a locomotora afectada, o Adif traballará para reparar a infraestrutura afectada –como a catenaria, entre outros elementos– e podemos traballar nunha previsión de que a principios da semana que vén se poderá circular en dúas vías", dixo.
