Adif reabrirá o 30 de abril a conexión directa de AVE entre Málaga e Madrid
Antes dos danos á consecuencia das choivas, o servizo estaba cortado desde o accidente de Adamuz o pasado 18 de xaneiro
A intervención na zona danada foi de gran complexidade e magnitude debido ao volume do corremento: máis de 200.000 metros cúbicos de terra
Obras en Álora (Arquivo Europa Press)
A conexión directa de AVE entre Málaga e Madrid, interrompida desde principios de febreiro, recuperarase o 30 de abril ás 12:00 horas, segundo confirmou a EFE o Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (Adif) este xoves.
A data de reapertura da conexión ferroviaria directa de alta velocidade cumprirá así coas previsións que se trasladaron a mediados de marzo, que apuntaban ao seu restablecemento a finais de abril.
A liña de alta velocidade quedou cortada o 4 de febreiro á altura de Álora (Málaga) debido aos danos polas intensas choivas que azoutaron a provincia de Málaga, que ocasionaron un desprendemento de terras e o colapso dun muro de contención.
A circulación na liña, que une Málaga con Madrid e outras capitais andaluzas, restablecerase así antes da ponte de maio, se non hai ningún factor externo sobrevindo, segundo Adif.
Durante o corte, os viaxantes tiveron que realizar en autobús o traxecto entre Málaga e a Estación de Antequera-Santa Ana, como plan alternativo da empresa de transporte pública Renfe, mentres que as privadas Iryo e Ouigo non operaron.
Unha intervención de gran complexidade
A intervención na zona danada foi de gran complexidade e magnitude debido ao volume do corremento (máis de 200.000 metros cúbicos de terra) e as condicións do terreo, alén da proximidade dunha liña de alta tensión, detallou Adif.
Tras o colapso, o muro e a súa contorna sometéronse a unha análise técnica da que se derivou a necesidade de suprimir boa parte da estrutura que continuaba en pé, mediante un plan de traballo por fases para garantir a seguridade das operacións, e suavizar así mesmo a pendente do terreo.
Unha vez completadas estas operacións, actualmente repóñense as instalacións ferroviarias: sistemas de electrificación (catenaria), vías e desvíos e mais os equipos de sinalización e regulación do tráfico.
Durante os traballos mobilizáronse unhas 25 máquinas de diverso tipo e ata 75 persoas repartidas en varias quendas de traballo cubrindo as 24 horas do día.
O ministro de Transportes e Mobilidade Sostible Óscar Puente xa resaltou este martes a magnitude da obra que houbo que afrontar en Álora e criticou que haxa outros responsables de institucións que actúen con cinismo e irresponsabilidade, comentario que acompañou en X cun vídeo que mostraba o avance dos traballos durante este tempo.
Antes do desprendemento de Álora a conexión de AVE entre Málaga e Madrid xa estaba cortada desde o 18 de xaneiro polo accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).
