Nissan Motor despedirá 20.000 traballadores en todo o mundo ata 2027

O fabricante xaponés de vehículos Nissan Motor confirmou este martes que despedirá 20.000 traballadores en todo o mundo ata 2027, dentro do seu plan de reestruturación, o que supón máis do dobre dos anunciados o ano pasado, tras encaixar unhas perdas netas de arredor de 4.040 millóns de euros o pasado exercicio.

A terceira maior compañía nipoa do automotriz por volume de vendas publicou hoxe os seus resultados financeiros para o exercicio 2024, que confirman unha situación que a súa cúpula directiva definiu como "moi complexa" e ante a cal destacaron a necesidade de medidas "urxentes".

As súas perdas netas contrastan cos beneficios netos de 2.593 millóns de euros obtidos o ano anterior, e atribúense principalmente á forte depreciación dos seus activos e ao encarecemento dos seus custos operativos.

"O ano fiscal 2024 foi un gran desafío para nós, e prevemos que estes desafíos continuarán en 2025", dixo o director financeiro de Nissan, Jeremie Papin, durante a presentación dos resultados.

As cifras non inclúen o impacto dos aranceis ás importacións de vehículos aplicados por Estados Unidos, que entraron en vigor o pasado abril e que se espera que teñan un efecto negativo de 2.739 millóns de euros nas contas de Nissan para o exercicio en curso.

Nissan duplica os seus despedimentos

Ante as súas previsións de incorrer en perdas este exercicio, a compañía anunciou o pasado novembro 9.000 despedimentos en todo o mundo ata o exercicio 2026.

Esta cifra ampliouse agora ata máis do dobre ata alcanzar os 20.000 con horizonte no exercicio fiscal 2027, que terá lugar entre abril dese ano e marzo de 2028.

Nissan espera volver á rendibilidade con estes despedimentos, unidos á redución do número das súas plantas de produción de vehículos en todo o mundo desde as 17 actuais ata 10, cos que recortará o seu volume de produción global nun 30 % excluíndo A China.

O presidente e CEO da empresa, Iván Espinosa, xustificou estas medidas coa necesidade de emprender unha reestruturación "máis rápida" e "máis ambiciosa" que a inicialmente exposta o ano pasado pola anterior directiva.

Espinosa evitou dar máis detalles sobre as fábricas que se poderían ver afectadas polos peches e polos despedimentos, aínda que sinalou que ademais de instalacións de produción de vehículos, contémplanse tamén recortes en plantas de trens de propulsión.

Dentro do seu plan de reestruturación, Nissan xa anunciara o cesamento da súa produción en Arxentina, a consolidación das súas camionetas en México, ou o descarte do seu plan de construír unha nova fábrica de baterías para vehículos eléctricos na cidade xaponesa de Kitakyushu, no suroeste do arquipélago.