A UE acorda manter a compensación por atraso do voo, pero non garante a maleta de man de balde

A Unión Europea pechou un acordo político sobre a reforma dos dereitos de pasaxeiros tras unha década de bloqueo, segundo a cal manteranse os límites e tempos que dan dereito a reclamar unha compensación por atraso dun voo (entre 250 e 600 euros) e impídese ás aeroliñas cobrar ás familias ou persoas dependentes un sobrecusto por garantir asentos xuntos, aínda que renuncia a protexer o dereito para embarcar con equipaxe de man sen pagar por iso.

Os negociadores do Consello e do Parlamento Europeo acordaron un texto común que detalla a reforma e que este mesmo venres recibiu luz verde no comité de conciliación que representa aos Vinte e sete, primeiro paso para cumprir o proceso formal que confirme o entendemento. O apoio dos Vinte e sete saíu adiante pese ao voto en contra de España e Letonia e as abstencións de Finlandia e Austria.

O luns pola tarde será a quenda do comité de conciliación do Parlamento Europeo, que deberá sometelo a votación e podería tombalo, aínda que distintas fontes europeas e parlamentarias consultadas por Europa Press consideran que o documento é sólido posto que foi redactado entre os equipos dos dous colexisladores.

De feito, un dos eurodeputados negociadores e excomisario, Virginijus Sinkevicius, celebrou xa en redes sociais o visto e prace dos Vinte e sete e confiado en que o luns será aprobado.

Así as cousas, a reforma, que entrará en vigor doce meses despois de que conclúa a súa adopción, establece unha compensación de 250 euros para todos os voos atrasados en rutas de ata 1.500 quilómetros, de 400 euros para os voos intra UE ou de entre 1.500 e 3.500 quilómetros e de 600 euros para o resto de rutas.

Tamén queda claro que os pasaxeiros poderán embarcar sen sobrecusto algún cun vulto de man que caiba baixo o asento no avión, pero renuncian a protexer o dereito para subir tamén sen pagar por iso cunha maleta de man en cabina, tal e como avala unha sentenza do Tribunal de Xustiza da UE.

A cambio, o acordo establece a obrigación de que o prezo que se ofreza ao usuario inclúa por defecto o custo de embarcar en cabina cunha maleta de man, a prol da "transparencia", e quedará a opción para o viaxante que viaxe sen ela de optar a un desconto no momento da compra.