Sánchez defende a seguridade do tren, pero admite carencias; Feijóo asegura que acabará no banco por neglixencia

O presidente do Goberno, Pedro Sánchez, admitiu este mércores no Congreso que a rede ferroviaria en España non é perfecta e o seu estado ten "carencias significativas", pero insistiu en que a pesar diso o sistema é "dos mellores do mundo".

Sánchez lanzou esta aseveración durante a súa comparecencia no Congreso para dar conta da posición do Goberno nos distintos encontros e foros internacionais nos que participou, así como para informar sobre os últimos accidentes e a situación actual do servizo ferroviario.

Durante a súa intervención inicial, Sánchez dixo que aínda que "hai traballo por facer" e "moito que mellorar" no relativo aos trens, o sistema ferroviario español "é un dos mellores do mundo". "Repito, é un dos mellores do mundo", apostilou. 

O presidente esgrimiu que isto tamén o di un informe da Comisión Europea sobre os operadores de infraestruturas comunitarios e tamén distintos estudos da Federación Europea de Transporte.

Carga contra as "loias"

Nesta liña, Sánchez instou a non desinformar a poboación nin xerar medo dicindo que a rede é "decadente ou insegura" porque, a pesar dos seus problemas, o sistema "é seguro". A continuación, o xefe do Executivo denunciou que tras os accidentes ferroviarios se lanzaron moitas "loias".

Un dos máis recorrentes, segundo Sánchez, é que o accidente se produciu porque o Executivo xa non inviste en mantemento. "Iso é unha mentira colosal. Entre 2012 e 2018, o investimento en infraestrutura ferroviaria reduciuse á metade. Hoxe, España inviste case o triplo", argüíu.

Así mesmo, o presidente dixo que se implantarán todas as recomendacións que poidan derivarse da investigación da Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) para facer as vías "aínda máis seguras".

Sánchez resolveu a súa intervención dirixíndose ás vítimas e aos seus familiares, e asegurou que o Goberno "vai estar ao lado delas hoxe, mañá e o tempo que faga falta". "Imos acompañar e ímolas axudar en todo o que poidamos, tamén na súa dor, que é unha dor que compartimos", concluíu.

Vías do Polo Norte ao Polo Sur

A rede ferroviaria española ten 15.700 quilómetros e é a quinta máis extensa do continente europeo. Deles, 4.500 son de alta velocidade, sendo o segundo país do mundo, por detrás da China, en quilómetros de vía rápida, apuntou.

Segundo explicou, se se puxesen todas as vías en liña "poderíase cubrir a distancia entre as costas do Polo Norte e o Polo Sur".

"Nun sistema tan extenso, prodúcense incidencias todos os días e iso é inevitable", apuntou.

Aludindo a datos de 2025, afirmou que o sistema ferroviario español "foi o máis fiable da UE e o quinto máis puntual", ademais dun dos que ten os "prezos máis competitivos".

Para facerse unha idea, explicou que percorrer a distancia entre Londres e Edimburgo custa máis de 100 euros e tárdase catro horas, a diferenza do tramo Madrid-Barcelona, que é máis longo e pódese facer á metade de prezo e de tempo.

Cada semana, segundo os seus datos, 12 millóns de persoas usa o tren en España "en condicións de seguridade e boas frecuencias".

Admitiu que poden haber algunhas "molestias" derivadas das reducións temporais de velocidade ou desvíos puntuais, pero estas "non son anomalías", nin quere dicir que haxa unha "disfuncionalidade".

Isto é unha proba que no sistema "actúa e corrixe", resolveu. 

Sánchez di que o dispositivo do Estado activado tras o accidente axudou a salvar vidas

O presidente do Goberno, Pedro Sánchez, sinalou este mércores que, tras o accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), "en cuestión de minutos", activouse un amplo dispositivo do conxunto do Estado, que permitiu "unha resposta rápida" que "axudou a salvar vidas".

Sánchez destacou que o dispositivo se fixo ademais con coordinación e en cooperación estreita entre distintas administracións e, na súa opinión, precisamente "esa colaboración e esa coordinación permitiu, dentro da traxedia, unha resposta rápida e tamén ordenada e creo, sinceramente, que axudou a salvar vidas".

"E non lles caiba dúbida de que implementaremos todas as recomendacións que poidan derivarse da investigación da CIAF -a Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios- para facer as nosas vías aínda máis seguras", agregou.

Tamén destacou que se informará do relativo ao sinistro "con transparencia", e engadiu que o ministro de Transportes, Óscar Puente, compareceu xa en dúas ocasións nas Cortes Xerais desde o tráxico accidente e que se adoptarán "as medidas necesarias para que accidentes como o que hoxe choramos non volvan repetirse".

O presidente lembrou que esta traxedia comezou o domingo 18 de xaneiro, ás 19:43 horas, cando se produciu o descarrilamento dos tres últimos coches do tren Iryo número 6189 que facía a ruta Málaga-Madrid á altura de Adamuz.

Eses tres coches invadiron a vía contigua, pola que "desgraciadamente" pasaba xusto nese momento outro tren o Renfe Alvia, número 2384, "producíndose unha terrible colisión entre ambos os dous convois".

Instantes despois, caeu a tensión da vía, o que fixo que se detivese, por tanto, a circulación nese tramo e acendésense as primeiras alarmas.

Dous minutos despois, ás 19:45 horas, o maquinista do Iryo púxose en contacto co centro de control de Adif para explicar que sufrira un descarrilamento sen ser aínda consciente el mesmo de que se produciu unha colisión con outro tren.

Un minuto máis tarde, a interventora do Alvia informou a Renfe dun forte impacto, describindo o sucedido como un accidente de gran magnitude.

Ás 19:50 horas, o centro de protección e seguridade de Adif activou o dispositivo de emerxencia, e ás 19:55 xa se tiña a constancia da existencia das primeiras persoas feridas en ambos os dous trens.

Cinco minutos despois chegou a primeira patrulla da Garda Civil ao lugar do accidente, seguida dos primeiros servizos sanitarios.

Para entón, xa se constituíu o Comité de Crise de Adif, activouse o plan de asistencia ás vítimas e aos familiares de Renfe e, ademais, púxose en marcha a creación dos centros de atención en Córdoba, en Huelva e en Madrid.

A partir das 20 horas despregouse un amplo dispositivo de resposta, tanto na zona do sinistro como tamén nas estacións ferroviarias e noutras instalacións habilitadas.

Participaron nel uns 500 efectivos e medios desprazados e especializados da Garda Civil, da Policía Nacional, da Dirección Xeral de Tráfico e tamén do sistema de Protección Civil do Estado.

A este dispositivo sumáronse arredor de 150 profesionais de emerxencias, psicólogos, persoal sanitario de Renfe, 50 operarios dos servizos de atención a persoas afectadas e familiares de Adif e numerosos bombeiros, policías locais e sanitarios das distintas institucións públicas. 

Feijóo asegura que o accidente de Adamuz "era evitable"

O líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, acusou este mércores ao xefe do Executivo, Pedro Sánchez, de "xogar á ruleta rusa" coa seguridade dos cidadáns tras a traxedia de Adamuz, que custou a vida a 46 persoas, xa que, segundo asegurou, era un "accidente evitable". Ademais, botou en cara ao Goberno que non acudise á Cámara Baixa nin a asumir responsabilidades nin a pedir perdón.

"A súa neglixencia foi continuada e tivo resultado de morte. O seu Goberno sentará no banco tamén por isto", espetou Feijóo a Sánchez no Pleno do Congreso durante o debate sobre os accidentes ferroviarios en Adamuz (Córdoba) e Gélida (Barcelona).

Feijóo cargou duramente contra a xestión do Goberno en materia de infraestruturas e por ignorar os avisos dos maquinistas e usuarios sobre o funcionamento da vías. "É unha neglixencia continuada pola que vostede (Sánchez) e o seu ministro deberían de marchar", afirmou.

Acusa a Sánchez de usar o método do "galgo de Paiporta"

Ademais, recalcou que España non pode afacerse a que cada vez que ocorre unha traxedia o presidente "fuxa", eludindo "sistematicamente a súa responsabilidade política" e empregando "o método do galgo de Paiporta", en alusión ao que ocorreu tras a dina de Valencia.

"Xogaron á ruleta rusa coa nosa seguridade. Este era un accidente evitable, non unha catástrofe imprevisible e ao que deberían haber vindo é a pedir perdón e asumir as consecuencias", salientou Feijóo.

Feijóo censura os socios de Sánchez por non ter "dignidade" e calar ante o accidente

O líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, reprendeu os socios do Goberno por calar e non pedir contas a Pedro Sánchez polo accidente de Adamuz.

Feijóo censurou os socios de investidura, un por un, empezando por Compromís, a quen pediu non que faga manifestacións contra o PSOE, "non son tan valentes", exclamou, pero preguntoulles se tamén en Adamuz (Córdoba) ten el "máis competencias que o señor Sánchez".

"Señores de Podemos, baixarán moi enfadados, pero xa non lles serve de nada seguir apoiando ao Goberno, a quen está substituíndo os españois é a vostedes", dixo antes de dirixirse á vicepresidenta do Executivo, Yolanda Díaz, (Sumar) para afirmar que "non ten que ser fácil converterse no xoguete roto do PSOE", pero que nesta vida "hai que ter un pouco de dignidade".

A Bildu volveu lembrarlle que antes de pontificar, das primeiras vítimas que teñen que falar é das "que mataron apertando o gatillo ou impulsando un detonador".

E ao PNV só lles dixo "alá vostedes", mentres que do portavoz de ERC, Gabriel Rufián, Feijóo ironizou sobre a súa proposta de armar unha fronte ampla de esquerdas: "A nova esperanza da esquerda de España, parabéns. Eu tampouco vou furgar no seu proxecto españolista, porque igual dura menos que a república catalá".

Tamén tivo reproches para Junts ao asegurar que está a desexar escoitar "o que van explicar aos cataláns que a culpa deste desastre é do goberno que vostedes investiron e apoiaron. 

Sánchez defende o cumprimento dos procesos en Adamuz, que non evitaron a fatalidade

Xa na quenda de réplica, o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, defendeu que se cumpriron con todas as normas, requirimentos, inspeccións e normativas no ámbito ferroviario pero que iso "non foi suficiente" para evitar a fatalidade do accidente de Adamuz.

Durante a súa comparecencia no Congreso dos Deputados, insistiu en que hai que aprender desta traxedia para que non se volva producir.

O presidente do Goberno reprochou ao líder do PP que o acusase dun nomeamento na dirección de seguridade de Adif que en realidade se produciu en 2017, na etapa de goberno de Mariano Rajoy. Sánchez criticou a Feijóo que poña en cuestión o nome dun profesional.

Por tanto, entende que é "unha vergoña, unha irresponsabilidade" que Feijóo faga unha oposición "tan destrutiva, tan falsaria, poñendo en cuestión o nome, o currículo e a experiencia dunha persoa que nin eu coñezo, que foi nomeada por outra administración e ao cal vostede deixa á expectativa".

O líder do PP dixera previamente ante o Pleno que en xaneiro de 2025, o goberno de Sánchez "amortizou" a dirección de seguridade de Adif e diluíron as funcións en catro persoas.

"O que é peor", continuou, "puxeron á cabeza da seguridade de Adif a un director de gabinete, un xornalista de formación con nula competencia técnica nin experiencia". 

Na palestra, Sánchez pediu á cidadanía dar o seu apoio á esquerda nos próximos comicios de Castela e León e Andalucía para evitar o "atropelo" que pode supoñer Vox nos gobernos autonómicos.

Ademais, na súa comparecencia no Congreso, Sánchez referiuse por primeira vez publicamente aos comicios de Aragón, onde o PP perdeu dous escanos, PSOE igualou o seu chan histórico e Vox dobrou o seu número de deputados.

Nese sentido asegurou que houbo "unha operación de branqueamento" da ultradereita por parte da dereita "política e mediática" e criticou o PP por cambiar de versión sobre a súa intención para pactar executivos coa ultradereita.

Feijóo acusa a Sánchez de perseverar nas súas mentiras e de non dar explicacións de Adamuz

O líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, acusou o presidente do Goberno de perseverar nas súas mentiras e non dar explicacións sobre o accidente de tren en Adamuz.

Na intervención final da comparecencia de Sánchez sobre os accidentes de tren, Feijóo dixo que Sánchez non acudiu á Cámara Baixa nin explicar, nin pedir perdón, nin depurar responsabilidades.

"Segue coa súa soberbia. É mellor que marche e non volva ao Congreso dos Deputados", reclamoulle, e acusouno de ser o máximo responsable de que "coller un tren neste momento sexa unha actividade de risco".

España, agregou, merece un Goberno que respecte os seus cidadáns, mesmo "os cidadáns que xa non están".

Feijóo acusou a Sánchez de mentir e referiuse ao accidente de Angrois, que deixou 80 mortos, e dixo que quen deseñou a curva onde se produciu foi o PSOE.

Ademais, o líder do PP acusou a Sánchez de ser responsable de nomear o exministro de Transportes José Luis Ábalos, quen "montou unha trama de mordidas" e "de prostitutas" e está no cárcere, afirmou, e de substituílo por "un tuiteiro polemista". 

Abascal di que Adamuz foi un crime e espera que Sánchez responda ante os tribunais

O líder de Vox, Santiago Abascal, advertiu este mércores de que a traxedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba) "foi un crime, non só un accidente", do que espera que o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, responda ante os tribunais.

Segundo o presidente de Vox, ningún dos falecidos e feridos no sinistro merecía un Goberno como o de Sánchez, a quen acusou de utilizar a traxedia para facer trampas no Parlamento, por mesturar asuntos diferentes na súa comparecencia.

Criticou que o xefe do Executivo subira á tribuna con "cara compunxida" e que tardara tanto tempo en comparecer, e incidiu en que España necesita un presidente do Goberno que poida pasear polas rúas, en lugar de estar "atrincheirado" no "búnker" de Moncloa e "escondido" en foros internacionais. 

Sumar pide ao Goberno máis investimento nos trens de proximidade e media distancia

Sumar agradeceu aos seus socios de Goberno do PSOE a "transparencia" á hora de informar sobre accidentes ferroviarios como o de Adamuz, pero pediu máis investimento en trens de proximidade e media distancia e un sistema que vertebre o territorio sen necesidade de pasar por Madrid.

A portavoz parlamentaria de Sumar, Verónica Martínez Barbero, dixo que o Executivo fixo "o que toca": "Dar información, ser transparente, coordinar e abrir unha investigación inmediata".

Pero aproveitou a ocasión para denunciar o "caos de Rodalies" e para pedir máis investimento nos trens de proximidade e media distancia, xa que asegura que levan "20 anos de abandono" e é o medio que usan cada día quen ten que ir traballar, a estudar ou a visitar as súas familias.

Doutra banda, criticou o PP e Vox por tentar, na súa opinión, usar traxedias como os accidentes ferroviarios para conseguir "unha vantaxe política", mentres eles mesmos, asegurou, o que fan ante desgrazas como a dina ou o sinistro do Yak-42 é "blindarse" e "esconderse". 

Barbero tamén reprochou a Sánchez o seu "inmobilismo" en vivenda e pediu que o Executivo salga da rede social X, ao asegurar que é unha ferramenta "ao servizo do fascismo global".

Junts pide o traspaso ferroviario a Cataluña: "Cando dependemos de España, colapsamos"

A portavoz de Junts no Congreso, Míriam Nogueras, pediu este mércores o traspaso integral das competencias ferroviarias a Cataluña porque, segundo defendeu, cando os cataláns "dependen" de España, a rexión "colapsa".

A portavoz de Junts defendeu que o sistema de Ferrocarrís da Generalitat de Cataluña funciona co horario previsto aínda que "chova ou neve", mentres que os xestionados por Renfe, dixo, non funcionan.

Ademais, Nogueras reprochou ao Goberno non cumprir os seus compromisos en materias de vivenda, ocupacións, multirreincidencia, migración, o catalán ou "o dereito á autodeterminación de Cataluña", ademais de prometer, en campaña electoral, "choiva de millóns en trens". "Pero á hora da verdade non chega nin un euro en trens", considerou.

Ademais, referiuse ao decreto do escudo social e estimou que un escudo social non é que un inquilino "non pague un alugueiro", que se poidan "ocupar pisos que non son teus" nin "trasladar o custo dos erros" do Executivo "ás familias que sempre traballaron e pagaron os impostos".

Rufián defende ante Sánchez a súa fronte de esquerdas: "Ou falamos ou imos ao carallo"

O portavoz de ERC, Gabriel Rufián, aproveitou a súa réplica a Pedro Sánchez, que comparece no Congreso sobre os accidentes ferroviarios, para defender a súa idea de armar unha fronte de esquerdas: "Quen crea que o fascismo se frea na súa fronteira, equivócase moito. Ou falamos entre nós ou imos ao carallo".

Rufián utilizou a súa quenda co foco posto en cargar contra a dereita e a ultradereita para soster a súa proposta de impulsar unha gran coalición de esquerdas e dedicou pouco tempo para falar dos tráxicos accidentes de Adamuz e Gelida.

Despois, en declaracións aos medios, evitou dicir con que apoios conta para a súa proposta, que inclúa a forzas nacionalistas e independentistas. "Canto máis falemos e máis salseo, peor", dixo.

Na súa intervención, criticou que o líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, pedise respecto para as 47 vítimas de Adamuz e Gelida, pero cale cando a presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, "a xefa real do PP", fala de "plataforma de frustrados" ao referirse ás familias dos falecidos nas residencias madrileñas durante a pandemia.

Tamén afeou a Feijóo que na súa intervención despois de Sánchez reprendese a todos os grupos menos a Vox: "Xa sabemos con quen quere gobernar", dixo, advirtíndoo de que igual non pode gobernar con Vox nin con ninguén.

En resposta ao líder de Vox, Santiago Abascal, que en réplica asegurou que "a corrupción mata", Rufián dixo que está de acordo, pero criticando que se non fale do millón de euros que "roubaron as súas mocidades" na dina de Valencia.

Rufián avisou de que nunca antes houbo "tanta mala xente" para manipular a verdade, referíndose ao PP e a Vox e última parte da súa intervención dedicoulla ao ministro de Transportes, Óscar Puente, primeiro para defender que non é como Carlos Mazón porque, á parte doutras cousas, deu a cara mentres que Mazón, durante a riada, "tomábase a súa terceira copa".

EH Bildu pide a Sánchez un xiro na lexislatura e que pase á ofensiva "sen complexos"

A portavoz de EH Bildu no Congreso, Mertxe Aizpurua, pediu este mércores ao presidente do Goberno, Pedro Sánchez, que dea un xiro á lexislatura e pase á ofensiva fronte ao PP e Vox "sen complexos" e con políticas sociais, económicas e laborais para as maiorías populares e traballadoras.

"O seu deber, como Goberno progresista, non é convencernos aos de esquerdas que aceptemos políticas de dereitas, senón convencer ás dereitas que asuman políticas non xa de esquerdas, senón simplemente de xustiza social", advertiu Aizpurua durante a comparecencia de Sánchez no Congreso.

"Póñase a iso antes de que sexa tarde", insistiu, tras o que comprometeu o traballo de EH Bildu para "seguir sendo un muro contra o fascismo" que en España representan, ao seu entender, o PP e Vox.

Na súa opinión, está "moi ben" que Sánchez se erixa como defensor dos dereitos e as liberdades fronte os oligarcas mundiais, pero subliñou que "mellor estaría que empezase por enfrontarse tamén os oligarcas que ten en casa".

Sobre o accidente de Adamuz, demandou unha "profunda e integral reflexión" sobre o modelo e as políticas ferroviarias aplicadas durante as últimas décadas e incidiu en que para que a sociedade confíe neste tipo de transporte é necesario clarificar exactamente o ocorrido e pedir as responsabilidades oportunas. 

Podemos avisa a Sánchez de que se segue "desconectado da realidade", alimenta a PP e Vox

A líder de Podemos, Ione Belarra, avisou este mércores o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, de que se continúa "desconectado da realidade" e non toma medidas concretas en materias como a vivenda, vai seguir "alimentando o malestar co que crece o bloque do PP e Vox".

Belarra criticou o Executivo por estar "moi preocupados" por asuntos como as mensaxes en X do dono desta rede social, Elon Musk.

Ademais, no ámbito nacional propuxo directamente a Sánchez que poña en marcha unha rede social pública e que impulse unha educación sexual obrigatoria para os mozos, tras sinalar que a idade de acceso ao porno por primeira vez está en oito anos.

Doutra banda, sobre os accidentes ferroviarios como o de Adamuz, comentou que as vítimas teñen "dereito a saber que pasou" e que vai facer o Goberno "para que algo así non volva ocorrer", á vez que botou en cara a Sánchez e ao ministro de Transportes, Óscar Puente, o seu "gravísima falta de autocrítica".

O PNV pide a Sánchez que recoñeza o problema ferroviario "sen eufemismos"

A portavoz do PNV no Congreso, Maribel Vaquero, recomendou este mércores ao presidente do Goberno, Pedro Sánchez, que recoñeza "sen eufemismos" que existe un problema cos trens, aínda que tamén "sen alarmismo", porque recuperar a confianza no transporte ferroviario é o primeiro labor.

A representante do PNV mostrouse en contra da creación de comisións parlamentarias sobre ese accidente, polo menos ata que o órgano independente encargado, a CIAF, conclúa o seu informe.

"O prudente e obxectivo sería esperar ás conclusións dese informe", advertiu, antes de criticar tamén a "algún" dos portavoces parlamentarios que lle precederon en responder a Sánchez, por pedir " antes dimisións que esixir buscar solucións".

Vaquero sinalou que o PNV se afasta do catastrofismo neste asunto, aínda que vexa no ferrocarril un problema xeneralizado e non só casos illados.

Un problema que pide a Sánchez recoñecer e que pode non deberse ao investimento, maior que noutras épocas, senón ao "mantemento preventivo, a mala planificación e os protocolos operativos", porque outros factores teñen grande importancia á marxe do orzamento.

Recomendoulle non culpar o baixo investimento de gobernos pasados e centrarse no que pode facer agora e en asumir responsabilidades, sen necesidade de "dimisións teatrais".

"Asumir a responsabilidade política tamén implica asumir decisións impopulares, como cambiar a política de bonos e descontos, para reconducir esas partidas ao mantemento das infraestruturas: é dicir, reordenar prioridades", engadiu.

E concluíu cunha recomendación ao presidente do PP, Alberto Núñez Feijóo, quen "veu crecidiño" a este pleno, "con mensaxes para todos": que saiba ler os resultados electorais e vexa que a súa estratexia "favorece os que sentan á súa dereita", Vox. 

O BNG censura a "falta de autocrítica" do Goberno cos accidentes ferroviarios e pide "axilidade" para investigar

O Bloque Nacionalista Galego (BNG) censurou este mércores a "falta de autocrítica" do Goberno cos últimos accidentes ferroviarios, á vez que pediu ao seu presidente, Pedro Sánchez, "axilidade" para investigar o ocorrido co fin de que se depuren responsabilidades canto antes.

Tras escoitar a comparecencia de Sánchez no Pleno por estes sinistros, o deputado do BNG, Néstor Rego, socio do Goberno, tachou de "preocupante" que o presidente non faga "autocrítica" e que só expoña un aumento das partidas destinadas ao mantemento das infraestruturas ferroviarias cando o que necesita a rede é "máis atención" para evitar incidentes que son "habituais", aumentala, modernizala e incrementar os servizos.

"Tendo en conta a experiencia do accidente de Angrois (Santiago de Compostela), Rego cuestionou que aínda non estea en funcionamento a Autoridade Independente de Investigación de Accidentes de Transporte, senón que continúe operando a CIAF, "dependente dun Ministerio desacreditado por actuacións anteriores".

E iso a pesar de que se superou o prazo legalmente establecido. "Reclamamos axilidade absoluta, transparencia, un mellor tratamento ás vítimas, ademais das necesarias actuacións de mantemento da rede ferroviaria", resumiu o nacionalista galego.