O Congreso tomba o proxecto do Goberno para rebaixar a taxa de alcol ao volante
A iniciativa pretendía baixar a taxa máxima de alcol na condución dos actuais 0,5 gramos por litro de sangue a 0,2 (0,1 miligramos por litro de aire aspirado)
Foi rexeitada cos votos en contra de PP, VOX, UPN e ERC
O PSOE acusa ao PP e a Vox de "encartarse aos 'lobbys' da cervexa e o viño"
A Comisión de Interior do Congreso dos Deputados, con competencia lexislativa plena, rexeitou este mércores a proposición de lei do PSOE que pretendía baixar a taxa máxima de alcol na condución dos actuais 0,5 gramos por litro de sangue a 0,2 (0,1 miligramos por litro de aire aspirado), cos votos en contra de PP, VOX, UPN e ERC.
A iniciativa, que xa non continuará a súa tramitación parlamentaria no Senado, solicitou 19 votos en contra de PP, VOX, UPN e ERC, mentres que apoiaron a proposición 18 deputados de PSOE, Sumar e PNV.
No debate da iniciativa, a voceira popular, Bella Verano, dixo que a norma nace "cunha evidente falta de contido e de solidez" e preguntouse por que non se tramitou mediante real decreto ou como un proxecto de lei do Gobierno.
"Estamos ante unha forma de actuar que evita controis, que reduce a análise técnica e que dilúe a responsabilidade que debería asumir o Goberno cando impulsa unha medida deste calado", afeou.
Así mesmo, declarou que o debate sobre a taxa de alcoholemia "non pode abordarse de maneira simplista" e que "a baixada da taxa por si soa non é suficiente se non se acompaña de medidas complementarias" como máis controis, prevención, educación viaria, recursos, é dicir, "unha política integral".
Pola súa banda, o voceiro socialista, Manuel Arribas, afirmou que a norma busca "seguir avanzando na protección da vida e a seguridade dos cidadáns" nas estradas. Ademais, subliñou que é "tan clara como necesaria" e que se aliña coas "recomendacións europeas e cos países que mellores resultados obtiveron en materia de seguridade viaria".
A voceira de ERC, Inés Granollers, afirmou que o seu partido está convencido "de que a mellor taxa ao volante é 0,0". "Creo que con isto non hai debate", manifestou a deputada, que considera que "esta lei non evitará os accidentes, o que fará é provocar moita frustración" porque hoxe o que ten un accidente por causa do alcol non está a marcar a taxa máxima permitida senón que a está "triplicando ou cuadruplicando".
Granollers acusou o PSOE e Sumar de "covardes" e de preferir "facer crer que con esta rebaixa se acabaron os accidentes".
"Esta lei non acaba cos accidentes na estrada", insistiu a republicana.
O PSOE acusa ao PP e a Vox de "encartarse aos 'lobbys' da cervexa e o viño"
O PSOE acusou este mércores ao PP e a Vox de aliñarse cos intereses económicos e "encartarse aos lobbys da cervexa e o viño" tras votar a Comisión de Interior do Congreso en contra da proposición de lei presentada polo Goberno.
En declaracións aos medios, o deputado socialista Manuel Arribas informou de que o seu grupo volverá traer a iniciativa á Cámara Baixa para modificar a lei de tráfico e conseguir que a taxa máxima de alcol na condución baixe dos actuais 0,5 gramos por litro de sangue a 0,2.
"Hoxe non era un debate político, nin moito menos. Hoxe, o que estabamos a debater é quen decide que por tomar unhas copas ou unhas canas ponse a un volante e arrebata a vida a persoas inocentes que van traballar, que van facer a súa vida diaria", sinalou
Un longo debate
Hai xusto un ano o pleno do Congreso daba o en primeiro paso para baixar a taxa máxima de alcol na condución dos actuais 0,5 gramos por litro de sangue a 0,2, e prohibir a difusión da localización de controis policiais en redes sociais ao aceptar a tramitación da proposición de lei do PSOE.
Stop Accidentes e a Asociación pola Prevención de Accidentes de Tráfico e ONG de atención a vítimas de accidentes (Aesleme) chamaran este mesmo mércores os grupos do Congreso a non bloquear a proposición de lei socialista.
O consumo de alcol segue sendo neste momento un dos principais factores causantes dos sinistros de tráfico no noso país. Máis da metade dos condutores mortos en sinistros excedía as taxas máximas autorizadas.
Descontento nas asociacións de vítimas
As asociacións de vítimas de accidentes de tráfico viviron con estupefacción e gran desgusto a votación deste mércores no Congreso.
"É unha barbaridade e algo totalmente anacrónico", sinalou a EFE o presidente da asociación DIA de Vítimas de Accidentes, Francisco Canes, quen dixo recibir esta noticia con asombro e non lograr entender as razóns detrás dos votos en contra xa que, subliñou, a medida non se trata de prohibir beber, senón de facelo e conducir despois.
Unha iniciativa que, na súa opinión, só busca "salvar vidas e quitar problemas a moita xente inocente que simplemente se atopa con alguén que bebeu e provócalle un accidente", polo que opoñerse a ela é "de pouca vergoña".
O representante desta entidade compárao á prohibición de beber alcol e pilotar un avión, subirse a unha estada ou manipular un cadro de alta tensión e subliña que a medida vai na liña da tendencia a nivel europeo, xa que noutros países da contorna implementouse este índice e mesmo un máis baixo.
Desde Aesleme, pedían aos grupos que non rexeitasen a iniciativa por "estratexia política". "Os responsables de Aesleme, así como os doutras asociacións de prevención e vítimas de tráfico, mantivemos contactos cos grupos parlamentarios, para lograr sacar adiante esta rebaixa na taxa de alcol, tan necesaria", explicaban.
