O acordo coa China limitará a importación de híbridos á UE a 350.000 ao ano
O pacto tamén establece unha "canle verde" para a exportación de terras raras desde A China á Unión Europea
Beijing defende que o pacto garante "espazo exportador" e "crecemento estable" ás súas empresas
Porto de Shanghai (Reuters)
A Unión Europea (UE) limitará a importación de vehículos híbridos chineses a 350.000 unidades ao ano e esta medida podería entrar en vigor o 1 de decembro, informou a axencia Bloomberg, no marco dos acordos alcanzados durante a recente visita a Beijing do comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic.
Segundo un documento que detalla o plan e ao que tivo acceso este medio, ese límite de 350.000 vehículos aplicarase durante o primeiro ano de vixencia da medida de salvaguarda, e a partir do segundo incrementarase a un ritmo do 6 % anual.
Estes topes estarán vixentes durante catro anos, período no que ambos os países comprometeranse a cumprir coas normas da Organización Mundial do Comercio (OMC).
O proxecto contempla un "límite" a todas as importacións de vehículos híbridos, non só ás procedentes da China, para cumprir co principio de non discriminación da OMC, e a cota do xigante asiático "non será inferior" á de calquera outro país que exporte híbridos.
O acordo, que se aplicaría tanto aos vehículos híbridos eléctricos como aos híbridos enchufables, abarcará todas as importacións procedentes da UE, incluídas as dos países cos que o bloque ten un acordo de libre comercio.
Paralelamente, A China eliminará os aranceis sobre algunhas pezas de automóbiles e reducirá á metade os gravames sobre zapatos, xeados e aceite de oliva, unhas medidas que aplicará de forma temporal e que abarcan exportacións europeas por un valor aproximado de 4.000 millóns de euros (uns 4.484 millóns de dólares).
O entendemento sobre híbridos alcanzouse tras a viaxe a Beijing da semana pasada do comisario europeo de Comercio, cuxa visita ao xigante asiático tiña por obxectivo "reequilibrar" o comercio entre a UE e A China.
Nunha conferencia de prensa ofrecida o venres tras reunirse co ministro chinés de Comercio, Wang Wentao, e co viceprimeiro ministro He Lifeng, Sefcovic explicou que o acordo sobre este tipo de vehículos permitiría evitar a entrada na UE de "varios millóns" de automóbiles chineses nun período de catro anos.
A UE insiste en que a súa relación comercial coa China é insostible polo déficit comercial anual de preto de 360.000 millóns de euros e a presión de varios sectores industriais chineses, unhas acusacións rexeitadas por Beijing, que acusa a Bruxelas de politizar as diferenzas comerciais.
O acordo, aínda sen publicar os seus termos concretos, tamén establece unha relación prioritaria entre a UE e A China para que a potencia asiática exporte terras raras a Europa, vitais para a industria, establecendo unha "canle verde" para exportacións destes minerais; e tamén abrir diálogo técnico sobre o regulamento europeo de subsidios estranxeiros.
A China defende o acordo
A China defendeu este luns que o entendemento alcanzado coa Unión Europea sobre vehículos híbridos garante "espazo exportador" e "crecemento estable" ás empresas do país asiático.
O Ministerio chinés de Comercio asegurou este luns que ambas as partes mantiveron "consultas intensas" sobre híbridos e vehículos eléctricos dentro do mecanismo de consultas sobre comercio e investimento, e que o resultado permitiu "evitar unha escalada" das friccións comerciais.
Sobre os híbridos, Comercio sinalou tres principios básicos: respecto aos feitos, non discriminación e cumprimento das normas da Organización Mundial do Comercio (OMC).
Segundo Beijng, as importacións comunitarias de híbridos chineses pasaron de 107.000 unidades en 2024 a 302.000 en 2025, e o acordo toma como base este último ano para fixar un arranxo "á alza" que preserve as perspectivas das compañías chinesas.
