Alvia

"Que fixemos? Cambiar o chip. Onde hai vía libre teño que frear", di Manuel González Sánchez logo de que se advertise do risco do treito e non se tomasen medidas 

"O accidente produciuse por unha sobrevelocidade por incumprimento do maquinista, usando o cadro de velocidades máximas", declara o responsable  de Adif encargado de redactar o proxecto modificado da liña Ourense-Santiago

O tecnico de Adif di  que co RTMS o accidente non se produciría

O exdirector de Enxeñería do Adif sinala responsables: o maquinista e Renfe

Alfonso Ochoa defende o cambio no proxecto da liña que eliminou o ERTMS no treito final

Para el "o erro humano superou o previsible", pero responsabiliza a Renfe de avalialo

Sobre as advertencias doutros maquinistas sobre a perigosidade da curva asegurou: "Se en lugar de charlar na cantina, o trasladasen ás comisións de seguridade farían un favor"

Jorge Iglesias opina que a causa do sinistro foi primeiro eliminar o ERTMS na zona do descarrilamento e despois desconectalo do tren

Técnicos en seguridade cren que o ERTMS "frearía" o tren e retiralo do tramo final minguou a protección da liña

O exdirectivo de Adif sae de declarar entre apupos de familiares e vítimas

A vista retomarase o vindeiro 25 de outubro, coas declaracións das testemuñas

As vítimas do Alvia critican o aprazamento e cren que Cortabitarte só o pediu para preparar mellor a súa declaración tras oír a declaración do maquinista

Tamén cuestionan a retransmisión do xuízo pola información que poidan achegar a futuras testemuñas

Os Tedax non acharon nada sospeitoso nos edificios das Fontiñas nin na Cidade da Cultura, onde se celebra o xuízo do Alvia

Un importante dispositivo que evitou que as familias e as vítimas se puidesen achegar aos acusados, que entraron no xuízo escoltados